Profesyonel Otoyol ve Devlet Yolu Yapımı Çözümleri
Modern ulaşım ağlarının belkemiği olan otoyol projeleri, sadece bir yerden bir yere ulaşımı sağlamakla kalmaz; ülkelerin ekonomik kalkınmasının ve ticaret hacminin genişlemesinin de temelini oluşturur. ÖZDE MÜHENDİSLİK YAPI VE ASFALT SAN. A.Ş. olarak, 1993 yılından bu yana edindiğimiz köklü tecrübe ile Türkiye’nin en zorlu coğrafyalarında dahi dünya standartlarında yollar inşa ediyoruz. Bir otoyol projesinin başarısı, zemin etüdünden son kat aşınma tabakasına kadar uygulanan mühendislik kalitesiyle ölçülür. Bizler, sürüş konforunu ve güvenliğini en üst düzeye çıkaran, uzun ömürlü ve ağır tonaj trafiğine dayanıklı ulaşım altyapılarını taahhüt ettiğimiz sürede teslim etmenin gururunu yaşıyoruz.
Otoyol ve Devlet Yolu Yapımı Nedir ?
Mühendislik perspektifinden bakıldığında otoyol ve devlet yolu yapımı; karmaşık geometrik hesaplamaların, zemin mekaniği biliminin ve yüksek teknolojili malzeme bilgisinin sahada vücut bulmuş halidir. Bu süreç, basit bir asfalt serim işlemi değildir. Yollar, üzerinden geçecek milyonlarca aracın statik ve dinamik yüklerini karşılayacak şekilde tasarlanmış, altyapı ve üstyapı katmanlarından oluşan kompozit sistemlerdir.
ÖZDE MÜHENDİSLİK olarak projelerimizde; yolun enine ve boyuna eğimlerinden, virajlardaki dever hesaplarına kadar her detayı milimetrik hassasiyetle planlarız. Doğru projelendirilmiş bir otoyol; yakıt tasarrufu sağlar, trafik kazalarını minimize eder ve lojistik maliyetlerini düşürür. Bizim için yol yapımı, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) teknik şartnamelerine ve uluslararası standartlara tam uyum sağlayarak, gelecek nesillere güvenli bir miras bırakmak demektir.
ÖNE ÇIKAN DEĞERLERİMİZ
ÖZDE MÜHENDİSLİK olarak, otoyol ve altyapı projelerinde başarımızı üç temel sütun üzerine inşa ediyoruz. Aşağıdaki değerler, her şantiyemizde tavizsiz uyguladığımız standartlarımızdır.
(TS ve EN normlarına tam uyumlu malzeme ve işçilik)
(1993’ten beri kamu ve özel sektörde bitirilen onlarca proje)
(Lazer ve GPS destekli makine sistemleri ile hatasız üretim)
ÖZDE MÜHENDİSLİK Uygulama Yöntemleri ve Teknik Süreç
Bir otoyol projesinin hayata geçirilmesi, disiplinler arası bir koordinasyon ve yüksek mühendislik becerisi gerektirir. ÖZDE MÜHENDİSLİK olarak, ham arazinin yola dönüşüm sürecini “Yapım İşleri Genel Şartnamesi”ne sadık kalarak şu aşamalarla yönetiyoruz:
1. Etüt, Projelendirme ve Zemin İyileştirme
Her başarılı projenin temeli, doğru analizdir. Sahadaki topografik ölçümler neticesinde kübaj hesapları yapılır ve güzergâh belirlenir.
- Zemin Mekaniği Analizleri: Mevcut zeminin taşıma kapasitesini ölçmek için sondaj ve laboratuvar testleri uygulanır. Zayıf zeminlerde; jet grout, taş kolon veya geosentetik donatılar kullanılarak zemin güçlendirilir.
- Harita ve Aplikasyon: Total station ve GPS cihazları ile yolun ekseni ve kotları araziye aplike edilir.
2. Toprak İşleri ve Altyapı Oluşturma
Yol gövdesinin oluşturulması aşamasıdır. Güçlü makine parkurumuzdaki ekskavatörler, dozerler ve greyderler bu aşamada devreye girer.
- Kazı ve Dolgu (Yarma – Dolgu): Proje kotuna gelmek için gerekli kazılar yapılır ve uygun malzemelerle dolgu işlemi gerçekleştirilir.
- Reglaj ve Sıkıştırma: Dolgu malzemesi serildikten sonra, reglaj işlemi ile yüzey düzeltilir. Ardından yüksek tonajlı kompaktörler ile zemin sıkıştırılarak istenilen proktor değerine (sıkışma oranı) ulaşılır. Bu aşamada yapılan plaka yükleme deneyleri, zeminin oturma riskini ortadan kaldırır.
MÜHENDİSLİKTE KUSURSUZLUK İLKESİ Sektörde birçok firma yol yapabilir; ancak ÖZDE MÜHENDİSLİK, otoyol projelerinde milimetrik sapmaları dahi kabul etmeyen, laboratuvar testleriyle doğrulanmış, TS ve EN standartlarının üzerinde bir mühendislik hassasiyeti ve sürdürülebilir kalite sunar
3. Üstyapı Katmanları ve Asfalt Serimi
Yolun konforunu ve yük taşıma kapasitesini belirleyen en kritik aşamadır.
- Plentmiks Temel (PMT) Serimi: Asfaltın altına serilen, belirli granülometrideki kırılmış taş karışımıdır. Yükü zemine yayar. Finişer ile serilir ve sıkıştırılır.
- Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) Uygulaması: Modern asfalt plentlerimizde üretilen asfalt, proje gereksinimlerine göre Bitümlü Temel, Binder ve Aşınma tabakaları halinde serilir.
- Teknoloji Kullanımı: Asfalt seriminde elektronik duyargalı finişerler kullanarak pürüzsüz (ondülasyonsuz) bir yüzey elde ederiz. KGM şartnamelerine uygun sıcaklıkta serilen asfalt, demir ve lastik tekerlekli silindirlerle nihai mukavemetine kavuşturulur.
4. Sanat Yapıları ve Drenaj Sistemleri
Bir otoyol, suyun zararlı etkilerinden korunmalıdır.
- Drenaj ve Menfezler: Yağmur sularının yol gövdesinden uzaklaştırılması için beton hendekler, büzler ve kutu menfezler inşa edilir.
- Şev Stabilizasyonu: Yarma ve dolgu şevlerinin kaymasını önlemek için istinat duvarları veya püskürtme beton uygulamaları yapılır.
Neden Bizi Tercih Etmelisiniz? (USP)
Sektördeki rekabetçi ortamda, bizi diğer firmalardan ayıran ve otoyol yapımında tercih sebebi yapan özelliklerimiz şunlardır:
- Zamanında Teslimat: Proje takvimine (iş programına) sadık kalarak, taahhüt edilen sürede, hatta öncesinde iş teslimi yaparız.
- Güçlü Makine Parkı: Kiralama yöntemine ihtiyaç duymadan, firmamıza ait son teknoloji asfalt plentleri, finişerler ve iş makineleri ile kesintisiz hizmet sunarız.
- İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG): Şantiyelerimizde “Önce İnsan” prensibiyle hareket eder, sıfır iş kazası hedefiyle çalışırız.
- Uzman Mühendis Kadrosu: Sahada ve ofiste, her biri alanında uzman inşaat mühendisleri ve teknikerlerle çalışarak teknik hatalara geçit vermeyiz.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Otoyol maliyetleri; güzergahın topografik yapısına (kazı-dolgu miktarı), kullanılacak sanat yapılarının (köprü, viyadük) sayısına, zemin iyileştirme ihtiyaçlarına ve petrol fiyatlarına endeksli olan bitüm maliyetlerine göre değişkenlik gösterir. ÖZDE MÜHENDİSLİK, optimize edilmiş projelerle maliyet etkin çözümler sunar.
Projenin uzunluğu, şerit sayısı ve coğrafi zorluklar süreyi belirler. Ancak ortalama bir devlet yolu etabı veya bağlantı yolu projesi, zemin etütlerinden asfalt serimine kadar 6 ay ile 2 yıl arasında tamamlanabilir. Güçlü makine parkımızla bu süreleri minimize ediyoruz.
Yapım İşleri Genel Şartnamesi ve ilgili sözleşme maddelerine bağlı olarak, tamamladığımız otoyol ve yollar için, kullanım hataları dışındaki yapısal bozulmalara karşı "Kesin Kabul" aşamasına kadar ve sonrasında yasal garanti süreçlerini taahhüt ediyoruz.
Türkiye iklim koşulları ve bakım kolaylığı açısından genellikle Bitümlü Sıcak Karışım (Asfalt) tercih edilmektedir. Asfalt yollar sürüş konforu (sessizlik) sağlar ve parça parça onarımı daha kolaydır. Mühendislerimiz projenize en uygun kaplama türünü analiz ederek önerir.
Evet, ÖZDE MÜHENDİSLİK olarak, en yüksek tutarlı kamu ihalelerine katılmak için gerekli olan İş Bitirme Belgelerine, makine parkı yeterliliğine ve teknik personel kadrosuna sahibiz.
ÖZDE MÜHENDİSLİK ile Geleceğe Güvenle Yol Alın ÖZDE MÜHENDİSLİK YAPI VE ASFALT SAN. A.Ş., 1993 yılından bu yana kazandığı tecrübe ile otoyol ve devlet yolu yapımında sektörün öncü firmalarından biridir. Zemin etüdünden asfalt serimine, sanat yapılarından trafik güvenliğine kadar tüm süreçleri; KGM şartnamelerine uygun, yüksek mühendislik disiplini ve güçlü makine parkıyla yönetiyoruz. Kamu ihalelerindeki yetkinliğimiz ve zamanında teslimat prensibimizle, Türkiye’nin ulaşım altyapısına değer katmaya devam ediyoruz.
